Automobili

[Xerex]

Fra poco sarebbe uscita una C3 con un optianal molto interessante.
praticamente ogni volta che la macchina è ferma il motore si spegne e si riaccende ogni volta che si riparte...non ho approfondito molto la cosa, ma i consumi si riducono decisamente. l'altra faccia della medaglia è che il cambio non è manuale.

[thomas]

Fra poco sarebbe uscita una C3 con un optianal molto interessante.
praticamente ogni volta che la macchina è ferma il motore si spegne e si riaccende ogni volta che si riparte...non ho approfondito molto la cosa, ma i consumi si riducono decisamente. l'altra faccia della medaglia è che il cambio non è manuale.

Io volevo ben far prendere a mia mamma il cambio automatico (in abbinamento con quello sequenziale), ma lei non voleva abbandonare quello manuale! Valle a capire le donne!

[Mr.TFM]

Non so se fosse proprio la C3..... Comunque l'avevo letto anch'io su "Quattroruote"! E la cosa più bella era che non era necessario accendere di nuovo il motore ma era sufficiente schiacciare l'accelleratore e via!

[EntropheaR]

Non so se fosse proprio la C3..... Comunque l'avevo letto anch'io su "Quattroruote"! E la cosa più bella era che non era necessario accendere di nuovo il motore ma era sufficiente schiacciare l'accelleratore e via!

... chiamatemi antiquato ma io non la sopporterei un auto del genere ... preferisco mille volte giocherellare con il cambio manuale ...

... è innegabile che sia più comoda, bisogna vedere se un continuo accendi/spegni non rovini troppo la meccanica.

[Xerex]

Non so se fosse proprio la C3..... Comunque l'avevo letto anch'io su "Quattroruote"! E la cosa più bella era che non era necessario accendere di nuovo il motore ma era sufficiente schiacciare l'accelleratore e via!

... chiamatemi antiquato ma io non la sopporterei un auto del genere ... preferisco mille volte giocherellare con il cambio manuale ...

... è innegabile che sia più comoda, bisogna vedere se un continuo accendi/spegni non rovini troppo la meccanica.

Anche io sono per il manuale in tutti i casi, però è innegabile che tra tutte le elettrostupidate delle macchine francesi, questa sia decisamente utile.
Il motore è preservato perché viene usato un motorino di avviamento speciale...di preciso però non ricordo bene; mi ricordo solo che frenando fino allo stop il motore si spegne, e rilasciandolo si riaccende

[Ema]

Fra poco sarebbe uscita una C3 con un optianal molto interessante.
praticamente ogni volta che la macchina è ferma il motore si spegne e si riaccende ogni volta che si riparte...non ho approfondito molto la cosa, ma i consumi si riducono decisamente. l'altra faccia della medaglia è che il cambio non è manuale.

Io volevo ben far prendere a mia mamma il cambio automatico (in abbinamento con quello sequenziale), ma lei non voleva abbandonare quello manuale! Valle a capire le donne!

fa bene.. una delle cose piu belle della guida è usare il cambio e le marce!!!! eppoi decido io se tirare la prima a 3000 giri piuttosto che cambiare sottogiri.. nn la macchina!

[Ema]

accendi/spegni non rovin troppo la meccanica.

in teoria è cosi.. ricordo che in coda spegnevo e riaccendevo il motore x risp sulla benza e mio papa mi disseke era mejo nn farlo..
immagino e spero che se hanno fatto una cosa del genere dietro c sia una meccanica adatta che nn si sfasci....

[Ema]

elettrostupidate delle macchine francesi

[EntropheaR]

Ma il vero motivo per cui non la comprerei è che dovrei dare l'addio alle staccatone e alle rombate allontana motorini.

[Mr.TFM]

MA basta avere un DFN...... Se vuoi usare il cambio automatico lo usi, altrimenti usi il sequenziale e se vuoi andare ai 100 all'ora in prima...... Beh affari tuoi!
E poi le sgasatone si possono fare anche con le automatiche! O le metti in folle oppure pesti il pedale del freno e sgasi quanto vuoi!!!!
INOLTRE, non sottovalutate i cambi automatici, perché quello della nuova BMW M5 è l'unico in grado di rendere guidabile (ai comuni mortali) quel mostro da 400 cavalli! Con la modalità SPORT si può tranquillamente lasciare sull'asfalto 3/4 kili di gomma!



E come direbbe Guidone Meda......
VIETATO FUMARE!!!!!!!

[Alexandrovich]

Anche io preferirei una automatica, capisco il gusto della guida pero' anche la comodita' va presa in considerazione. Con una automatica ti fai 500Km senza stancarti mentalmente. Poi credo che con una sportiva automatica di ultima generazione ci si possa comunque divertire ugualmente.

Ehmm a proposito dell'auto dei sogni.... a me mi hanno sempre affascinato le macchine americane, si, quei barconi nel cui cofano puoi metterci mezzo mondo, belle ammortizzate e naturalmente con due soli pedali, accelleratore e freno (sono un "Fiat Panda driver" e quindi affamato di spazio), a parte gli scherzi... non so' ,quei barconi mi affascinano

per dare una idea:
http://the.burgund.chez.tiscali.fr/images/buickskylark.jpg
non sara' un mostro di tecnologia ma ha pur sempre io fascino di una Cadillac. Ci viaggerei tranquillamente senza sentirmi troppo retro'

[Mr.TFM]

Io invece adoro il Generale Lee......
Quegli 8 cilindri che borbottano sotto il cofano, sempre pronti a lasciare per terra 2 centimetri di copertone sull'asfalto......
Belle sensazioni!!!!!

[Zucco]

A proposito di 8 cilindri, cosa ne pensate della nuova ferrari F430? Erede della ormai vecchia 360 Modena??

/* Per tornare al tema originale del topic, stilo la mia classifica::
* 1. Ferrari F40
* 2. Ferrari Enzo
* 3. Ferrari 288 GTO
* 4. Ferrari 575 M
* 5. Lamborghini Diablo
*/

[Alexandrovich]

Io invece adoro il Generale Lee......
Quegli 8 cilindri che borbottano sotto il cofano, sempre pronti a lasciare per terra 2 centimetri di copertone sull'asfalto......
Belle sensazioni!!!!!

Bellissima... mi piacevano anche le Ford Crown Victoria degli sceriffi e la Cadillac di Boss Hog, che venivano sempre seminate (l'impresa non era difficile... avevano la tenuta di un motoscafo in secca), ma il rombo cupo del Generale era bello a sentirsi

[kiaikido]

Io invece adoro il Generale Lee......
Quegli 8 cilindri che borbottano sotto il cofano, sempre pronti a lasciare per terra 2 centimetri di copertone sull'asfalto......

Il "Generale" : Dodge Charger R/T, per quasi 400 CV (meglio HP, come usa negli USA) dondolanti e derapanti !!!

[EntropheaR]

Se la 500 in versione generale Lee avesse lo stesso numero di cavalli dell'originale

[Mr.TFM]

Se la 500 in versione generale Lee avesse lo stesso numero di cavalli dell'originale

Correrebbe in formula uno..... Solo che grazie alla sua inguidablità, molto probabilmente farebbe solo una curva e poi sbatboum contro i guard rail....
Forse questa......
Ma non ne sono sicuro.......

[Alexandrovich]

Ci vorrebbero degli alettoni spaventosi, e quasi tutti i cavalli dovrebbero essere impiegati per vincere la resistenza all'aria.

Ricordo comunque che la vecchia 500 aveva una tenuta mica male per la sua categoria, era molto compatta e con il baricentro relativamente basso.

[Alexandrovich]

A proposito di 8 cilindri, cosa ne pensate della nuova ferrari F430? Erede della ormai vecchia 360 Modena??

/* Per tornare al tema originale del topic, stilo la mia classifica::
* 1. Ferrari F40
* 2. Ferrari Enzo
* 3. Ferrari 288 GTO
* 4. Ferrari 575 M
* 5. Lamborghini Diablo
*/

tra queste 5 quella che piu' mi piace è la Ferrari 575 M, seguita dalla Lamborghini Murcielago, perche' hanno forme meno esasperate, con forme piu' tondeggianti e morbide e che si avvicinano di piu' alle comuni auto.

Ad esempio la Lamborghini Countach non mi piaceva, sembrava un ufo. Anche alla F40 preferisco altre forme.
Secondo me la 360 Modena e la 612 sono due Ferrari tra le piu' belle (a parte i modelli storici naturalmente)

Visto che siamo in tema...una marca che ha sfornato auto meravigliose è stata la Cisitalia...guardate che gioiellini, potevano far concorrenza alle Alfa Romeo o Ferrari

http://www.barchetta.cc/All.Ferraris/images/0687/cisitalia-20-71.jpg

http://www.bilavefur.com/myndasafn/1947%20Cisitalia%20Nuvolari%20Roadster%20fsv.jpg

http://www.foto-grafie.com/macchine/images/cisitalia-646.JPG

http://fiat-vignale.chez.tiscali.fr/Fiat-850-Vignale/Modeles/Fiat/Cisitalia/Cisitalia-Abarth-205A-Berlinetta-GT-Vignale-1951/ImagesG/Cisitalia-Abarth-205A-Berlinetta-GT-Vignale-1951-1-g.jpg questa è stupenda, è del 1951, un'auto per pochissimi per quell'epoca

[kiaikido]

..mica per niente al M.O.M.A. (museum of modern art) di New York hanno esposto, quale simbolo della genialità italiana nel produrre automobili, la Cisitalia 202 con motore Fiat 1100 e carrozzeria -ovviamente- firmata da Pininfarina (anzi, all' epoca era ancora Pinin Farina)

anni fa, a Sestri Levante, c'era un tizio che correva in salita con una vecchia fiat 500 allargata a dismisura, che montava motore e cambio di una Yamaha Genesis (o una Suzuki GSX-R, non ne sono sicuro) : gli ho visto fare cose straordinarie in gara contro le Delta Integrale etc !!!