Durante un pit-stop di Formula1

[marce79]

Quale tecnico ha la parte più facile, e quale più difficile?

[Uomo_Senza_Sonno]

La questione non è in termini di difficoltà, semmai il vero problema è essere tutti sincronizzati.

[marce79]

La questione non è in termini di difficoltà, semmai il vero problema è essere tutti sincronizzati.

D'accordo, ma se fossi io uno dei tecnici mi risulta più facile levare una ruota (dopo lo svitamento) piuttosto che posizionarla per l'avvitamento.

Detto questo torno alla domanda: qual è la parte più facile e più difficile?

[eDog]

Secondo me la più facile è usare la pistola per svitare il bullone della gomma e la più difficile è quella del controllo della ripartenza del pilota.

[marce79]

eDog, mi piace la frase nella tua firma. Dove l'hai trovata?

[Uomo_Senza_Sonno]

Secondo me non sono cose così difficili da fare in sè, piuttosto lo diventano quando devono essere fatte in 3/4 secondi al massimo ed in sincronia con il resto del team. Detto questo, forse la parte più semplice è tenere il lecca-lecca (la stecca per lo stop/go) mentre la quella più difficile è assicurarsi che il mozzo sia fissato.

[eDog]

eDog, mi piace la frase nella tua firma. Dove l'hai trovata?

In un libro che parlava della filosofia Apple e del Macintosh, ma non ricordo a chi è attribuita

[marce79]

In un libro che parlava della filosofia Apple e del Macintosh, ma non ricordo a chi è attribuita