Domandone

[MaveRick666]

Probabilmente dirò una stracavolata... Per evitare il ribaltamento???

[EntropheaR]

Probabilmente dirò una stracavolata... Per evitare il ribaltamento???

in generale per aumentare la tenuta di strada?

[Xerex]

Nelle auto da corsa è una "facilitazione" alla guida.
Nelle gare Indy su circuiti ovali dove tutte le curve sono da una parte una ruota è puntata verso l'interno per aiutare la curva.
In generale se entrambe le ruote sono convergenti dal momento in cui si sterza l'auto viene favorita nel curvare perche si elimina lo slittamento della ruota interna e si aumenta quello dell'esterna

dovrebbe essere giusto...giusto?

[simone.west]

questa cosa si fa (si faceva piu spesso qualche tempo addietro ) anche sulle auto comuni ... che non fanno certo campionato indy....
probabilmente la regolazione di cui parla Xerex è esatta ma solo per una questione tecnica di alcuni circuiti è situazioni particolari , ma non per un semplice comportamento della vettura in frenata........ ( ecco perché ho detto che nei circuiti tortuosi le auto da gara vengono cosi regolate ... si fanno molte staccate........)


vi ho aiutato un casino.......

[EntropheaR]

( ecco perché ho detto che nei circuiti tortuosi le auto da gara vengono cosi regolate ... si fanno molte staccate........)

Con ruote convergenti il raggio di curvatura è minore?

[simone.west]

nada.....


non vi capita mai di posare qualkosa sul sedile dell auto....
fate una brusca frenata e vi trovate tutto sul tappetino....

correte con le braccia aperte stile croce di Yuri Chechi.......

e tentate in corsa di passare per una porta .......

immaginate proprio di farlo voi in questo momento

le vostre braccia sono le ruote dell auto......

[MaveRick666]

Diciamo che rendono più efficente la frenata e allo stesso tempo rendono l'auto più "reattiva" negli spostamenti ma garantiscono comunque un ottima stabilità?

[MaveRick666]

Ci sono! Rende l'auto in accelerazione meno nervosa?

[Xerex]

Se è per la frenata, siccome più superficie poggia a terra, c'è più attrito e quindi la frenata riesce meglio(se però si esagera si lasciano gomme, cerchi e semiasse al cartello dei 100)

[simone.west]

Ci sono! Rende l'auto in accelerazione meno nervosa?

pensa una vecchia 500 con 1 grado di convergenza per renderla meno nervosa

[simone.west]

Probabilmente dirò una stracavolata... Per evitare il ribaltamento???

in generale per aumentare la tenuta di strada?

Quando si frena la massa dell autovettura x inerzia tende ad andare avanti mentre le ruote vogliono rimanere ferme
di conseguenza se impostiamo la convergenza ad un valore pari a "0" la convergenza in frenata diventa negativa
( massa che spinge al centro dell asse passante tra le due , ruote che si aprono verso l esterno )
come quasi tutti avete intuito nelle vostre risposte una leggera conv.positiva aumenta l inserimento in curva dell automobile
( e quindi migliore stabilità ) ...
se noi teniamo la conv. "0" , entrando in staccata in curva avremmo conv.negativa e perdita di stabilità...
se teniamo conv.positiva eseguendo la stessa manovra avremo convergenza nulla con buona manovrabilità...


questo era il concetto diamo per buona la risposta di EntropheaR


ciaooooooooooo

[EntropheaR]

domanda facilissima ... come si tira un buon freno a mano?

[MaveRick666]

E' umoristica???

[Xerex]

con le mani!!

non capisco la domanda.
vuoi dire senza fargli fare gli scatti?

[Diablo]

domanda facilissima ... come si tira un buon freno a mano?

da solo

[EntropheaR]

mi sono spiegato male ... come si fa una curva con il freno a mano?

ora è più chiara?

[Diablo]

mi sono spiegato male ... come si fa una curva con il freno a mano?

io non ho mai visto una cosa simile magari tirandolo a metà? sterzando? bho quando guiderò (se lo farò) te lo dirò.

P.S: Ma tu l'hai mai fatto?(mascalzone)

[MaveRick666]

in controsterzo??? in derapata???

[EntropheaR]

in controsterzo??? in derapata???

NESSUNO di voi ha mai fatto una curva col freno a mano?

Vabbè ... se entro stasera 23:59 nn c'è nessuno che azzarda un minimo di procedura passo la palla al primo che passa.

[Xerex]

Dipende dalla curva

direi che si tiene in tiro il motore, si fa un po' di pendolo e a mezza curva si rilascia il freno...

meglio se sta cosa si fa sul ghiaietto e non con la mia macchina però