www.MegaLab.it

da **Mr.TFM** » gio set 23, 2004 8:13 pm

Alexandrovich ha scritto:

Fiat Panda MI
En heuse Fiat Panda in the fast and the furious stijl!!
Aho' mica niente...

Ehm.... già vista!
http://www.MegaLab.it/forum/viewtopic.php?p=83322#83322

da **EntropheaR** » gio set 23, 2004 8:54 pm

fromtheflames ha scritto:Ancora: come diavolo la lavo/lucido?
Ho provato uno shampoo autolucidante, una cavolata! (forse non l'ho asciugata bene io... boh - la pelle di daino non basta?)

il polish! costa un botto però ne vale la pena.

da **Ema** » gio set 23, 2004 9:01 pm

anche lo scarico dovrebbe far guadagnare qualcosina ma non molto.. xo di qlli seri, non uno tutto rumore e nient'altro.. di piu nn so dirti.. comunque su un benzina i guadagni in prestazioni, kme ha detto giustamente xe, nn sono un granche.. volevo potenziare un po' la mia polo, ma piu di 10/12 CV nn si guadagnava kn le migliorie al massimo (legali) e spendendo un pacco di soldi.. non ne valeva la pena... sob! [cry]

da **EntropheaR** » gio set 23, 2004 9:33 pm

riguardo alle migliorie tecniche ... imho la gtv è già abbastanza a posto così ... se vuoi migliorare qualcosa fossi in te punterei sulla tenuta di strada, un assetto più sportivo ti potrebbe garantire una velocità maggiore a parità di stabilità nelle curve. [^]

le uniche migliorie che ti garantirebbero un serio/determinante aumento di prestazioni sono illegali ...

da **Mr.TFM** » ven set 24, 2004 9:23 am

Beh, lo scarico fa guadagnare qualcosina, la centralina libera il motore dai freni che gli vengono messi in fabbrica, le candele, i filtri dell'aria e gli additivi sono tutte cose (a parte la centralina) legali e invisibili (dipende dallo scarico)....
Se vuoi spingerti OLTRE......
Ci sono i Demoni del fast & tuning......
[fischio]

da **thomas** » gio ott 07, 2004 5:40 pm

Tuning estetico a parte...
Ne ho parlato con mio padre... mi ha detto "Se vuoi fare una cosa fatta bene, FALLA"... si è ricordato del film Fast & Furious e... guardate cos'è comparso sul volante della mia GTV:
Immagine

E sotto al cofano:
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E sotto al sedile:
Immagine

magari...

da **thomas** » sab ott 16, 2004 11:54 am

Ehmm...

causa imminente revisione, abbiamo scoperto che va sostituita la marmitta... ora non so con precisione quale parte, ma se si trattasse di terminale, che ne dite di questo??
Immagine

Idee???

Anche le gomme vanno sostituite, se riesco passo da 16 a 17 (credo si possa fare, non ho il libretto sottomano, ma alla Alfa potrebbe autorizzarmele? anche perché la nuava gtv monta 17)

da **thomas** » sab ott 16, 2004 12:06 pm

Intanto credo di aver già scelto sicuramente quale sarà l'alettone
Immagine

L'auto rimarrà nera... forse un altro primo passo saranno le pellicole nere, anzi nerissime sui vetri posteriori...

Che ne dite?

da **Mr.TFM** » sab ott 16, 2004 1:16 pm

Andiamo per ordine....
La marmitta è uno spettacolo. Consiglio Sparco e Remus.

Per l'alettone..... Boh, a me sembra enorme.......

Per i cerchi ti devi rivolgere alla motorizzazione.
Non dovrebbero esserci problemi di nessun tipo se per il TUO modello (non quello di adesso) sono disponibili anche i cerchi da 17. E mi pare proprio di sì!

A me piacciono i cerchi con tantissime razze (tipo quelli della nuova 166) di aftermarket consiglio gli Antera, sono i cerchi più belli in commercio! [applauso]

da **thomas** » sab ott 16, 2004 1:47 pm

ora vedrò... l'alettone mi piace tantissimo... ne ho visti decine e decine, ma questo mi esalta proprio

da **Xerex** » sab ott 16, 2004 3:36 pm

Bello l'alettone, anche se mi piacerebbe ancora di più se non avesse gli attacchi laterali ma solo quelli "centrali".
Gli scarichi, belli, quello che vuoi, ma 2 doppi mi sembrano eccessivi...intendiamoci, la macchina dell'anima ce l'ha, ma non credo abbastanza...2 remus centrali sarebbero il top a mio parere.
Per i cerchi io sono fissato con gli OZ bianchi a 16 razze sottili...

da **thomas** » sab ott 16, 2004 3:41 pm

Devo ancora sapere da mio padre quale parte della marmitta va sostituita...

Ma mettere scarichi doppi o centrali, significa rimodellare l'attuale spoiler? Temo di si, vero?

da **Mr.TFM** » sab ott 16, 2004 4:23 pm

fromtheflames ha scritto:Ma mettere scarichi doppi o centrali, significa rimodellare l'attuale spoiler? Temo di si, vero?

Se la vuoi fare uscire dal paraurti sì, altrimenti la fai passare sotto e va là che vai bene! Basta che ci sia l'attacco....

da **Xerex** » sab ott 16, 2004 6:40 pm

fromtheflames ha scritto:Devo ancora sapere da mio padre quale parte della marmitta va sostituita...

Ma mettere scarichi doppi o centrali, significa rimodellare l'attuale spoiler? Temo di si, vero?

Bhe, se hai i paraurti modellati per un'uscita di un certo tipo, e lasci il foro viene fuori uno schifo...a mio parere il top è uno scarico che attraversa il paraurti(con retina), però ci vuole un bel lavoro...

da **thomas** » sab ott 16, 2004 9:37 pm

Vabbè... sarà per la prossima volta, anche perché non avevo capito che mio padre aveva già fatto tutto sighh...

Speriamo per il gommista in settimana! Purtroppo è ancora lui che tira fuori i soldi...

da **thomas** » dom ott 17, 2004 8:27 am

E' giunta l'ora delle decisioni per quanto riguarda ivece le frecce laterali:
Immagine

Io andre per quelli "clear"

da **thomas** » dom ott 17, 2004 10:18 am

Sono risalito al kit aerodinamico che AR da come optional: Zender

Che ne dite? Lo vendono a 480€, che confrontati con gli altri di altre marche direi che è un buon prezzo... boh!

Qui delle foto: http://tuningmaniax.altervista.org/uten ... 000v6.html

da **Xerex** » dom ott 17, 2004 1:53 pm

con 480 però ti danno i pezzi grezzi in mano mi pare...o sbaglio?

da **thomas** » dom ott 17, 2004 2:53 pm

Xerex ha scritto:con 480 però ti danno i pezzi grezzi in mano mi pare...o sbaglio?

Questo non lo so: quel prezzo è riportato sul sito AR quando configuri l'auto...

Mi sembra però impossibile spendere così poco per 2 spoiler, minigonne alettone e retine...

da **thomas** » lun ott 18, 2004 1:41 pm

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