[Sport][Motociclismo] Motomondiale 2007

[dav16]

Il monomarca ha anche i suoi lati negativi.
Però elimina la variante gomme....

Le gomme cari miei, soprattutto in pista, si sente da matti!
Una gomma sbagliata ti fa perdere anche un secondo al giro!
Figuriamoci se non è un problema dove contano i millesimi!!!!

scusate,se arriva la monogomma va a finire come la superbike, cioè che poi le differenze restano sempre perché uno mette la morbida e si rovina poi uno mette la dura e dice che era troppo dura....
secondo me è un bene avere più marche....oppure si fa come la GP2, moto uguali per tutti e fine dei discorsi??? no, perché poi uno dice che la moto di gino era meglio della sua....

[Mr.TFM]

Io dico che prima di dire certe cose uno dovrebbe pensarci su un attimo....

1- monogomma vuol dire monomarca, il che significa via l'intoppo del produttore che fa meglio di un altro le gomme, ma anche problema di scarsa evoluzione per assenza di concorrenza.
La minchionata della gomma troppo dura o troppo morbida non ha nessun senso.
Dipenderebbe da una scelta del pilota che potrebbe scegliere tra 3 tipi di gomme davanti, tre dietro più le varianti proposte ai team specificamente per ogni gara (ma A TUTTI) e la classica supersoft per le qualifiche (che io personalmente ABOLIREI).
Poi ogni pista richiede un tipo di gomme specifico a secondo delle condizioni climatiche e del tipo di asfalto. Il team sceglie la gomma in base al comportamento della sua moto.

La mentarsi se una gomma non tiene perché è FATTA MALE, o perché l'asfalto è troppo abrasivo, E' BEN DIVERSO.

2- avere tutti la stessa macchina, la stessa moto va bene per le competizioni minori, nazionali, continentali.... Ma non in un mondiale.
Un campionato DEL MONDO, deve includere marche e piloti provenienti da tutto il mondo.
Se mi arriva un marchio del Burundi con un pilota indiano che porta una moto per correre, DEVE POTER correre. cavoli suoi se poi non vince una gara.

[dav16]

Io dico che prima di dire certe cose uno dovrebbe pensarci su un attimo....

1- monogomma vuol dire monomarca, il che significa via l'intoppo del produttore che fa meglio di un altro le gomme, ma anche problema di scarsa evoluzione per assenza di concorrenza.
La minchionata della gomma troppo dura o troppo morbida non ha nessun senso.
Dipenderebbe da una scelta del pilota che potrebbe scegliere tra 3 tipi di gomme davanti, tre dietro più le varianti proposte ai team specificamente per ogni gara (ma A TUTTI) e la classica supersoft per le qualifiche (che io personalmente ABOLIREI).
Poi ogni pista richiede un tipo di gomme specifico a secondo delle condizioni climatiche e del tipo di asfalto. Il team sceglie la gomma in base al comportamento della sua moto.

La mentarsi se una gomma non tiene perché è FATTA MALE, o perché l'asfalto è troppo abrasivo, E' BEN DIVERSO.

2- avere tutti la stessa macchina, la stessa moto va bene per le competizioni minori, nazionali, continentali.... Ma non in un mondiale.
Un campionato DEL MONDO, deve includere marche e piloti provenienti da tutto il mondo.
Se mi arriva un marchio del Burundi con un pilota indiano che porta una moto per correre, DEVE POTER correre. ca$$i suoi se poi non vince una gara.

ok, hai ragione, io ho detto questo perché secondo me rossi si lamentavo troppo....

[dav16]

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondi ... nair.shtml

[crazy.cat]

Complimenti a Stoner e alla Ducati, mondiale meritatissimo.
Gara stranissima, misto bagnato-asciutto che ha stravolto tutto.


MotoGp: Stoner è campione iridato
A Motegi vince Capirossi,Rossi solo 13°

Casey Stoner riporta il titolo iridato della classe regina in Italia dopo 33 anni di astinenza. L'australiano della Ducati approfitta di una gara roccambolesca per chiudere i conti a Motegi, accontentandosi del sesto posto e sfruttando l'ennesima domenica storta di Valentino Rossi e della Yamaha. Dopo un inizio positivo, il pesarese viene abbandonato dalla moto. In Giappone vince Capirossi, per il terzo anno di fila.

Una mano piccola, da bambino curioso e spaesato; un polso da fenomeno, da chi riesce a snodare l'articolazione come pochi. Casey Stoner ha usato quella manina e, con un sorriso misto a lacrime di gioia e incredulità, si è appoggiato sul capo una corona che brilla in modo accecante e in quel brillio si scopre pesante. Un Mondiale ai tempi di Valentino Rossi sembrava una sorta di miraggio, degno di un profugo nel deserto, di un sognatore di professione. Poi, un texano venuto dal nulla e presto rituffatosi nell'anonimato ha sfatato il tabù, complice qualche svarione del professore delle due ruote e scivoloni in serie di una Yamaha tornata incerta, quasi rilassata dai due titoli rossiniani. Sembrava un incidente di percorso, qualcosa da togliere dall'album dei ricordi senza che questo rischiasse di perdere troppe pagine. Invece, undici mesi più tardi, un'altra Valencia. Stavolta la pista della resa è quella di Motegi, il regno della Honda, e l'avversario a cui fare sinceri complimenti quel ragazzino australiano che, nove anni dopo Doohan, si scopre erede dell'idolo di sempre.

La gara giapponese è stata difficile e particolarmente agitata dalle condizioni dell'asfalto. Cambi di configurazioni e di moto, con la pista ad asciugarsi pian piano dopo l'acquazzone mattutino. Valentino parte male, poi recupera e domina, quindi prende a pugni la sua 'ragazza' gommata e impreca contro la mala sorte, ancora. Stoner rischia, si vede sverniciare dal rivale, scuote il capo, ma poi festeggia e si accontenta di un dolcissimo sesto posto. L'apoteosi di Casey, ma anche della Ducati. Trentatre anni dopo la MV Agusta del 1974, la 'Rossa' di Borgo Panigale riporta il titolo più importante delle due ruote in Italia. Lo fa nel giorno in cui Loris Capirossi, all'atto d'addio, regala anche il successo di giornata, completando una festa che, proprio perché in casa Honda, suona ancor più come una rivincita totale del made in Italy. Un'affermazione del tricolore, anche se fuori dal balcone rosso campeggia la bandiera australiana e si intravede quella mano piccola piccola che accenna un saluto, degno di un Re.

[dav16]

stoneeeeeeeerrrrrrrrr



e i 2 giornalisti di italia 1 ci sono rimasti da posto dove non batte mai il sole


http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondi ... ione.shtml

[Mr.TFM]

Volevo postarla in Immginaria, ma qui è più appropriata....



Grande Ducati!
Passione Italiana al 100%

[Robby78]

che emozione... gambioni del mondo, gambioni del mondo!!!!! a casa dei giappi!!!

Capirossi vince d'esperienza, bello vederlo così sorridente.

Titolo meritatissimo per la Ducati e per Stoner, il quale in un anno ha diminuito del 100% le cadute in pista (da 26 dell'anno scorso a 0!!).

Quando andò alla ducati, da ducatista mi disperai.
Quando iniziò a vincere pensai ad una meteora.
Quando continuò a vincere pensai ad un bravo pilota, cresciuto.
Ora è un campione, si vedrà in futuro, quando (e se) arriveranno i problemi se sarà un altro mito del motociclismo; per ora

Valentino conferma il suo periodo di crisi, sbagliando clamorosamente la tattica di gara. Se fosse rientrato 5 giri prima a cambiare le gomme, ora parleremmo della sua grande rimonta. Voto al team Yamaha 4-1/2 (sbagliata tattica, gomma anteriore e nuovo motore non affidabile).

[Xerex]

L'Italia è sempre grande nello sport e nei motori!
Campioni del mondo di calcio...Campioni del mondo in 125, 250 e Motogp dopo 33 anni...C'è proprio più gusto ad essere Italiani!

[Mr.TFM]

C'entra solo in parte con il Motomondiale.... Ma giunge la notizia dal giappone che oggi è moto Norik (norifumi) Abe....
http://www.japannewsreview.com/society/ ... ge_id=2325

[Xerex]

Condoglianze alla famiglia...è bello vedere che un grande pilota, non abbandona la propria passione anche quando non è in pista...

un lampeggio a Norick

[dav16]

pole di pedrosa, rossi secondo poi bastoner, che è anche caduto.
http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondi ... rosa.shtml
domani la gara dovrebbe (poi guarderò meglio ) essere alle 7....

[dav16]

http://www.youtube.com/watch?v=4-w_BhQIvdg
limitatore...

[Mr.TFM]

Veramente è un errore del launch control... il limitatore è un'altra cosa.....

Comunque sì, si è fatto una figuraccia... e ha pure rischiato di farsi male........

Mi ricorda un mio amico che ha impennato il motorino, è stato disarcionato, è rimasto in piedi, ma è riuscito a correre appresso al motorino per non farlo cadere per terra............

[dav16]

Veramente è un errore del launch control... il limitatore è un'altra cosa.....

ho sbagliato a scrivere

Mi ricorda un mio amico che ha impennato il motorino, è stato disarcionato, è rimasto in piedi, ma è riuscito a correre appresso al motorino per non farlo cadere per terra............

il tipo esempio di figura di mer.a

[Mr.TFM]

Più che figura di emmenthal, ha dovuto correre non solo appresso al motorino, ma scappare dal proprietario del motorino che lo voleva menare........

[dav16]

Più che figura di emmenthal, ha dovuto correre non solo appresso al motorino, ma scappare dal proprietario del motorino che lo voleva menare........

perché non era il suo??

[Mr.TFM]

Più che figura di emmenthal, ha dovuto correre non solo appresso al motorino, ma scappare dal proprietario del motorino che lo voleva menare........

perché non era il suo??

No, ed era pure nuovo di pacca...

[dav16]

azz io lo avrei preso a calci nel posto dove non batte mai il sole

[dav16]

IMPORTANTE NOVITA'