Automobili

[eDog]

Si, purtroppo..

[NandoPro]

Si, purtroppo..

Ma tu hai un'alfa?

[eDog]

No, una Matiz, ma il prezzo per sistemare la distribuzione è stato quello anche per me..

[Andy97]

Noi abbiamo una ypsilon vecchio modello e anche per noi il costo per la cinghia di distribuzione è stato intorno ai 400€

[NandoPro]

Ma ditemi, con pezzi originali? Officine della casa? Oppure vi siete arrangiati da "meccanici di fiducia" con pezzi non originali?

[eDog]

Meccanico di fiducia.. Pezzi.. non so se sono originali, ma sicuramente compatibili

Rassegnati, la distribuzione costa quei soldi lì..

[farbix89]

Ragazzi vogliamo parlare della Uno turbo da 800 cavalli?

[Uomo_Senza_Sonno]

Già vista tempo fa... soprattutto è economica se fa 70 metri con un litro di benzina speciale da 18€/lt

[Sabbb]

Lo voglioooo

Però 80 Mt con un litro di benzina

meglio i pattini

[farbix89]

soprattutto è economica se fa 70 metri con un litro di benzina speciale da 18€/lt

Auto scaccia crisi perfetta

Alla prima accelerata è in fumo e credo ti arrivi pure qualche bullone o manicotto in faccia

[NandoPro]

Scusate, torno un momento sul discorso distribuzione... in un'officina dove lavora un mio amico mi hanno proposto il tutto per 400 euro, più col tagliando che vorrei fare arriverei a 600.
In un'altra però, dove conosco sempre il meccanico che è anche proprietario, vorrebbe però farmi cambiare anche il variatore di fase, che solo quello costa 200 euro. Non so che fare...
Ricordo che ho un'Alfa 156 1.8 TS.

[Sabbb]

Non so che fare...

Salve. Ricordati che quell'auto (come tutte le altre) prima o poi deve passare un collaudo ,e se se ne accorgono nel caso in cui sei fortunato te ne ritorni a casa solo senza il bollino.

(non ti dico se se ne accorgono durante un controllo per strada... )

[Antimonio]

Cerca di capire dal meccanico se questa macchina è nata col problema del variatore di giri anche se dubito che te lo dica. Se è così lasciala perdere, di variatori la la mia nata con questo problema ne ha cambiati due ma risparmiando altrimenti potevano essere tre a 600 € a botta.

[NandoPro]

Non so che fare...

Salve. Ricordati che quell'auto (come tutte le altre) prima o poi deve passare un collaudo ,e se se ne accorgono nel caso in cui sei fortunato te ne ritorni a casa solo senza il bollino.

(non ti dico se se ne accorgono durante un controllo per strada... )

Ma di che stai parlando?
Guarda che non devo mica modificarla... ho solo il dubbio se sostituire il variatore di fase o meno insieme alla distribuzione...

[Sabbb]

Guarda che non devo mica modificarla... ho solo il dubbio se sostituire il variatore di fase o meno insieme alla distribuzione...

Scusami,avevo capito una cosa per un altra

[farbix89]

Non aggiungo altro O_O

[Vincent Vega]

Scusate, torno un momento sul discorso distribuzione... in un'officina dove lavora un mio amico mi hanno proposto il tutto per 400 euro, più col tagliando che vorrei fare arriverei a 600.
In un'altra però, dove conosco sempre il meccanico che è anche proprietario, vorrebbe però farmi cambiare anche il variatore di fase, che solo quello costa 200 euro. Non so che fare...
Ricordo che ho un'Alfa 156 1.8 TS.

Anche se in forte ritardo...

Con la distribuzione ricorda di farti cambiare oltre che la cinghia anche i tendi cinghia; altra cosa importante in quell'auto (Km percorsi?) sono i tagliandi eseguiti accuratamente, con oli di qualità e magari un Flush con olio di lavaggio. A quali specifiche vuoi attenerti per l'olio (Gradazione/Acea/Etc.Etc...)? Un tagliando completo con 200€ sarebbe un affare, ma sei sicuro che il tuo meccanico utilizzi un lubrificante Total Synt adeguato (Flash Point idonei alle temperature del circuito di lubrificazione, capacità detergenti e disperdenti dell'olio tali da evitare morchie e contaminanti, additivazione delle basi -PAO?- con AEP antiusura-antiattrito come, a titolo esemplificativo, molecole solide tipo PTFE, C60 o ditiofosfato di zinco, cloroparaffine stabili Etc.Etc. ) e componenti di qualità per filtro olio/aria?

Per il resto, la 156 è una gran macchina, io ho avuto un 2.4JTD con la quale ho percorso quasi 270Mila Km e posso dirti che, nonostante l'età, mi ha saputo dare belle emozioni.

P.s.
Tieni sotto controllo le boccole dei bracci delle sospensioni, tendono ad usurarsi spesso e a fare rumore, nulla di pericoloso, ma possono compromettere le geometrie dell'assetto e farti girare con angoli completamente sballati (soprattutto durante le ofrti decelerazioni o le accelerazioni lineari con le quali questi componenti vengono messi fortemente sotto stress); per ovviare la PowerFlex produce dei ricambi per i "cavallotti" originali, da sostituire con apposito attrezzo, che limitano queste anomale usure tipiche della vettura in questione.